PROJETOS  DE MIGUEL PINTO

• CONCLUÍDOS

  • CONSTRUÇÃO DE UM NOVO VEÍCULO 100% ELÉTRICO DE TURISMO;

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  • CONSTRUÇÃO DE NOVAS BATERIAS DE LÍTIO LIFEPO4 PARA A MOBILIDADE ELÉTRICA;

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  • CONVERSÃO E LEGALIZAÇÃO DE VEÍCULO A GASOLINA PARA 100% ELÉTRICO;

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  • CONVERSÃO DE MOTOCICLOS CLÁSSICOS A GASOLINA PARA ELÉTRICOS;

• PARA FUTURO DESENVOLVIMENTO

  • E-MOTA 100% ELÉTRICA (Tecnologia 2WD, AWD, ABS, ETC, EPS, ASS) 

  • E-CARAVAN PHEV MODULAR

• PROJETOS PARA VENDA

  • TORQUESYNC DRS (Tecnologia de Suspensão Regenerativa - Dual Rotary Suspension) - Link aqui

  • NABIA (National Adaptive Battery Infrastructure Advanced) - Link aqui

Marca - A revelar brevemente

Modelo - e-Pipa

Categoria - L7-CP 100% Elétrico turismo de passageiros

Autonomia - +200 kms

Estado: Concluído

Sobre o projeto: 

• O projeto do veículo elétrico modelo e-Pipa, representa uma abordagem inovadora à mobilidade sustentável na área do turismo.

• O veículo foi concebido com base numa filosofia de engenharia orientada para a descarbonização e fiabilidade, adaptado e respeitando as tradições.

• Com propulsão 100% elétrica, alcança uma autonomia estimada de 220 km, graças à bateria de iões de lítio NMC, assegurando uma utilização prática em contexto urbano e periurbano. A combinação de peso e motor síncrono de potência limitada, garante elevada eficiência energética, reforçando a compatibilidade com os objetivos de neutralidade carbónica definidos e exigidos a nível europeu. 

• O carro tem a forma de PIPA, foi construído com materiais como o  Aço, Alumínio, Policarbonato Compacto e Polipropileno PP, madeira e outros.

Porquê uma PIPA? Turismo, produção de vinho, tradições, cultura, só Portugal (Minho, Douro, Viseu, Alentejo, Setúbal, Arruda e muito mais). Na Europa, Espanha, Itália, França (...) pensando melhor, nos cinco continentes, todos produzem vinho e a Pipa está mesmo em todo o lado.

É seguro?  Sim, a segurança foi amplamente elevada face aos carros concorrentes do modelo e-Pipa e conta com os seguintes sistemas de segurança:

• ABS (Anti-lock Braking System)

• ESC (Electronic Stability Control)

• AEBS (Advanced Emergency Braking System)

• TPMS (Tire Pressure Monitoring System)

• HSA (Hill Start Assist)

• EPS (Electronic Power Steering)

• SOS (Chamada Automática de Emergência )

• OBDII (On-Board Diagnostics II)

• CAN (Controller Area Network) 

Valor de venda previsto PVP: 

• 1 UN - 42 000€          +10 UN - A acordar 

(Venda do projeto e patentes é uma possibilidade a analisar )

Título: Conversão de Toyota a gasolina para 100% Elétrico;

Estado: Concluído em 2010 e legalizado no IMT em 2011;

Sistema: BEV, primeiro carro 100% Elétrico, convertido em Portugal, com um sistema de corrente alternada equivalente aos atuais veículos à venda e circulação;

Autonomia: ~200 kms

Sobre o projeto: 

1. Este veículo de marca Toyota, é um dos raros veículos convertidos e legalizados em Portugal até à data.

2. Miguel Pinto criou o projeto em 2008, foi pioneiro a acreditar na tecnologia dos veículos 100% elétricos.

3.  Este Toyota convertido, é o primeiro em Portugal a utilizar o sistema de corrente alternada no motor e controlador, criando um veículo, zero emissões de poluentes, travagem regenerativa, diagnóstico Onboard no painel elétrico. As baterias iniciais de chumbo ácido, que tem durabilidade reduzida e faziam apenas 30 kms reais, foram posteriormente substituídas por baterias de elevada qualidade e Lítio.

4. Sendo o primeiro com tecnologia AC, faz parte da história desta transição energética do setor automotivo em Portugal.

Valor de venda Toyota Paseo: 40 000€ (colecionadores)

Apoio à conversão de Veículos Clássicos a Combustão para Veículos 100% Elétricos, tais como:

• Carro clássico;

• Carro super desportivo;

• Carrinha; 

Se tens um veículo clássico, moras no grande Porto e tens oficina onde converter, terei o prazer de ajudar no processo de conversão, legalização e combinamos o valor a pagar.

Modelo das células- 32650 LIFEPO4

Estado: Concluído

Sobre o projeto: 

• O projeto de construção de baterias de lítio Lifepo4, para a mobilidade elétrica, foi desenvolvido com o objetivo de adquirir novos conhecimentos e aprendizagens. Ultrapassadas as dificuldades técnicas construtivas e o sucesso da qualidade do produto, foram construídas diversas baterias, tais como: 

  • Bateria para pequenos carros elétricos (tricilos);

  • Bateria interior de Autocaravana;

  • Bateria de Ciclomotor elétrico;

  • Trotinetes elétricas;

  • Outras pequenas baterias.

Modelo - Mobilete (é um veículo sem matricula e não necessita carta de condução)

Estado: Concluído

Sobre o projeto: 

• O projeto de conversão de Mobilete a gasolina para 100% elétrica, foi idealizado e desenvolvido para venda destes clássicos elétricos, no entanto, depois de terminada a primeira montagem e aplicação do motor, esta ficou muito bonita que decidi não vender.

Conceito:

Conversão de Veículos Clássicos a Combustão para Veículos 100% Elétricos, tais como:

• Motas;

• Mobiletes; 

Se tens um veículo deste e moras no grande Porto, terei o prazer de ajudar no processo de conversão e combinamos o valor a pagar.